Spritrabatt in Deutschland: Warum die Entlastung an der Zapfsäule ausbleibt
Admin User
Spritrabatt in Deutschland: Warum die Entlastung an der Zapfsäule ausbleibt
Deutschlands Spritrabatt tritt in Kraft – doch die Ersparnis bleibt hinter den Versprechungen zurück
Am 1. Mai trat in Deutschland die staatliche Spritpreissenkung in Kraft, die Autofahrer entlasten sollte. Doch an der Zapfsäule kommen die versprochenen Steuersenkungen nur teilweise an. Zwar sind die Preise für Benzin und Diesel gesunken – allerdings nicht im vollen Umfang der geplanten Entlastung.
Die Regierung hatte die Energiesteuer um 17 Cent pro Liter gesenkt. Dennoch verbilligte sich Superbenzin im Schnitt nur um 12 Cent. Bei Diesel fiel die Ersparnis mit lediglich 4 Cent pro Liter noch geringer aus.
Dass der Rabatt bei Diesel kaum weitergegeben wird, könnte mit der starken Abhängigkeit Deutschlands von Kraftstoffimporten zusammenhängen. Trotz der Preissenkung hat sich der Gesamtverbrauch von Benzin und Diesel kaum verändert.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Kritiker weisen zudem darauf hin, dass die Maßnahme einkommensstärkere Haushalte überproportional begünstigt. Da diese in der Regel mehr für Sprit ausgeben, profitieren sie auch am meisten von den Preisnachlässen.
Die Spritpreissenkung bringt den Verbrauchern zwar eine leichte Entlastung, doch die volle Steuerentlastung kommt bei ihnen nicht an. Angesichts der kaum gesunkenen Dieselpreise und der begrenzten Ersparnis bei Benzin fällt die Wirkung der Maßnahme bescheiden aus. Bisher hat die Regierung damit weder den Kraftstoffverbrauch spürbar gedrosselt noch die Vorteile gleichmäßig verteilt.
