Revolutionäres Buchungssystem für E-Lkw-Ladung erfolgreich im Praxistest

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Eine Ladestation für Elektrofahrzeuge am Straßenrand mit einem Motorrad daneben, ein digitales Anzeigetafel, die anzeigt, dass es eine E-Bike-Ladestation ist, mit Bäumen und einem klaren blauen Himmel im Hintergrund.Admin User

Revolutionäres Buchungssystem für E-Lkw-Ladung erfolgreich im Praxistest

Ein neues digitales Reservierungssystem für die Ladung von Elektro-Lkw wurde erfolgreich in einem Praxis-Pilotprojekt getestet. Entwickelt von EntrepreneurTUM und Industriepartnern wie Daimler Truck, zielt die Technologie darauf ab, die Buchung und Verwaltung von Ladezeiten für E-Lkw zu vereinfachen. Das unter dem Namen Truck Charging laufende Projekt absolvierte im Februar 2026 eine 300-Kilometer-Testfahrt, um seine Effektivität unter realen Bedingungen zu beweisen.

An der Initiative beteiligten sich führende Akteure aus Transport und Energiewirtschaft, darunter MAN Truck & Bus, die E.ON Group Innovation und Alpitronic. Weitere Partner waren AVL, Fryte Mobility, die Spedition Metzger, Cosmic Cat sowie die Stadt München. Ihre Zusammenarbeit konzentrierte sich darauf, ineffiziente manuelle Abläufe zu ersetzen, bei denen die Ladung oft von kurzfristiger Abstimmung abhängig war.

Das System vereint zwei Plattformen: das digitale Buchungstool von FRYTE und die E.ON Truck Reservation Platform. Diese integrieren Routenplanung, Ladezeitmanagement und rechtlich verbindliche Reservierungen für öffentliche sowie betriebsinterne Ladestationen. Ein zentrales technisches Merkmal ist das Megawatt Charging System (MCS), das für die sichere Kommunikation 10BASE-T1S-Ethernet nutzt. Es entspricht dem ISO-15118-20-Standard und gewährleistet Cybersicherheit durch gegenseitige Authentifizierung und TLS-1.3-Verschlüsselung. Zudem unterstützt das System bidirektionales Laden und den Dynamic Control Mode.

Mithilfe eines Co-Innovations-Ansatzes entwickelte das Team in nur sechs Monaten ein funktionierendes Minimum Viable Product (MVP). Der Live-Pilot im Februar 2026 demonstrierte die Zuverlässigkeit des Systems auf einer 300-Kilometer-Strecke und simulierte dabei reale Logistikabläufe.

Der Erfolg des Projekts markiert einen wichtigen Schritt hin zu effizienteren Ladelösungen für E-Lkw. Das interoperable System reduziert die Abhängigkeit von manueller Koordination und bietet sichere, automatisierte Buchungsmöglichkeiten. Die Industriepartner verfügen nun über ein erprobtes Framework, um digitale Ladelösungen für gewerbliche Flotten weiter auszubauen.

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